段建军表示，内卷式中汽协和工信部明确表示反对无序竞争，奔驰“价格战”“内卷式”竞争没有赢家，销售“早在两年前我们就在不同场合表达过，公司汽车行业的总裁战竞争没竞争从来不是百米冲刺，而是价格一场马拉松”。
2025年6月6日-7日，有赢中国汽车重庆论坛拉开帷幕，内卷式主题为“在变革的奔驰时代塑造行业的未来”。北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军出席并演讲。销售
段建军表示，公司中汽协和工信部明确表示反对无序竞争，总裁战竞争没“价格战”“内卷式”竞争没有赢家，价格“早在两年前我们就在不同场合表达过，有赢汽车行业的内卷式竞争从来不是百米冲刺，而是一场马拉松”。“我们坚信，企业想要走得远，走得稳，就必须坚持价值底线，必须坚持长期投入，我们应该不断提升的是‘技术’、是‘体验’、是‘价值’”。
段建军强调，在商业运营上，奔驰回归本源，做好产品、做好服务——争取在市场好的时候，走得比市场快一点；市场不好的时候，退得比市场慢一点。
近年来，中国车市竞争激烈，新能源品牌崛起，奔驰电动化转型缓慢，价格战冲击利润，使其在华面临较大下行压力。2024年，奔驰在华销量超71.4万辆，低于2023年的76.5万辆 。其全球销量同比下滑3%，中国市场降幅达7%，是下滑幅度最大的市场。
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